分享朋友圈12月2日，艾拉比董事長孫榮衛(wèi)受邀做客央視CCTV2《對話》欄目，從汽車智能化軟件供應商的視角參與解讀汽車供應鏈正在發(fā)生的變革。
常用常新，體現(xiàn)在OTA功能更新數(shù)量激增，范圍擴大。OTA升級覆蓋了動力、底盤、智駕、智艙全域。問界M5在今年1-10月新增了111項功能，理想新增了137項功能，智己在9月推出的OTA版本包括500+功能新增和優(yōu)化。 隨著智能化網(wǎng)聯(lián)技術的發(fā)展，車企的OTA活動也開始進入了高質(zhì)量發(fā)展期，車企通過OTA升級推送的更高價值、更大差異化、更優(yōu)化體驗的駕乘功能的升級活動，OTA的使用體驗越來越好。今年，通過OTA進化見證了智駕NOA的快速落地等一眾新技術的運用，激發(fā)了消費者對智能汽車的強烈熱情。 數(shù)據(jù)顯示，2023H1中國消費者智能化需求偏好，OTA以46.7%位居第三，成為消費者強烈需求的功能。根據(jù)艾拉比監(jiān)測品牌的OTA頻次，更多品牌進入“月更”、“雙月更”的高頻狀態(tài)。 對于智能化浪潮下供應鏈正在發(fā)生怎樣的變革。孫榮衛(wèi)認為，傳統(tǒng)的汽車供應鏈因為是主機廠定義產(chǎn)品需求，供應鏈按照主機廠的需求提供相對應的產(chǎn)品。如今，汽車供應鏈正在經(jīng)歷從鏈狀結構向網(wǎng)狀結構的轉變。除了定制需求，更多的一些需求可能是來自它開放的系統(tǒng)。在這個過程中，需要整個開放生態(tài)里面的各個環(huán)節(jié)一起賦能，最終實現(xiàn)幫助主機廠打造一臺完善的車。 隨著汽車產(chǎn)業(yè)與通訊產(chǎn)業(yè)的融合，智能汽車成為最大的移動終端。艾拉比致力于為汽車廠商提供汽車OTA在線升級、汽車遠程診斷、汽車軟件管理平臺等多產(chǎn)品線業(yè)務，打造完整、成熟的汽車軟件基線生命周期管理方案陣。同時與供應鏈伙伴積極建立戰(zhàn)略生態(tài)合作關系，共推汽車智能化的可持續(xù)發(fā)展。 中國正在誕生世界級的供應鏈產(chǎn)業(yè)集群，眾多供應鏈企業(yè)正在為中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起貢獻不可或缺的力量。
